Новости

Специалистами АСК закончены работы по реконструкции электропривода моталки на непрерывно-травильном агрегате ОАО "ВИЗ-СТАЛЬ". [div] [div] В результате реконструкции произведена замена тиристорного преобразователя АТР (Запорожье) на тиристорный преобразователь 6RА70 фирмы Siemens. Питание якорной цепи осуществляется от одного преобразователя, питание обмотки возбуждения – от другого. [div] [div] Cвязь между двумя преобразователями осуществляется по равноуровневому интерфейсу G-SST2. Контур эдс реализован в якорном преобразователе, контур тока возбуждения – в возбудителе. [div] [div] Из якорного преобразователя в возбудитель передаются: [div] [div] бинарный сигнал на включение; [div] бинарный сигнал на расшунтирование; [div] бинарный сигнал на аварийный останов возбудителя; [div] задание на ток возбуждения; [div] Аварийное отключение возбудителя производится только по минимально необходимым (для сохранения режима динамического торможения) двум сигналам: Едв. > Едв.макс. и Iв < Iв мин., которые формируются в якорном преобразователе. [div] [div] Из возбудителя в якорный преобразователь передаются: бинарный аварийный сигнал, истинный ток возбуждения. [div] [div] На посту управления установлена панель оператора ОР-17 для индикации параметров привода и рулона. Связь между якорным преобразователем и панелью осуществляется через коммуникационную плату СВ2.